Une Action Judiciaire Contre les Ralentisseurs dans le Var
Une action en justice a été engagée contre 152 municipalités du Var, visant à contester la légalité de ralentisseurs jugés inappropriés par une association locale. Cette dernière réclame leur démantèlement.
Une Plainte Générale
La plainte concerne presque toutes les communes du Var, à l’exception de Sanary-sur-Mer, qui est la seule à être conforme aux normes. Thierry Modolo-Dominati, président de l’association Pour Une Mobilité Sereine et Durable, exprime son indignation face à la prolifération de ces dispositifs au cours de la dernière décennie. Il souligne que son trajet quotidien de 15 kilomètres est ponctué de 29 ralentisseurs, ce qui représente un véritable obstacle à la fluidité du trafic.
Les Arguments de l’Association
L’association avance plusieurs arguments pour justifier la demande de destruction des ralentisseurs. Selon Modolo-Dominati, chaque passage sur un ralentisseur, même de petite taille, entraîne une augmentation de 25 % des émissions polluantes. Il cite une étude de la Ligue de Défense des Conducteurs pour étayer ses propos. De plus, il mentionne un axe très fréquenté de la zone industrielle de La Garde, où le temps de parcours a considérablement augmenté depuis l’installation de ces dispositifs, passant de 40 secondes à 2 minutes pour 30 000 véhicules par jour.
L’association critique également le coût élevé de ces installations, qui s’élèverait en moyenne à 35 000 euros par ralentisseur. Modolo-Dominati s’interroge sur la transparence des contrats passés avec des cabinets de conseil et des entreprises spécialisées.
Impact sur la Sécurité Routière
L’association remet en question l’efficacité des ralentisseurs en matière de sécurité routière. D’après ses observations, dans les communes où ces dispositifs ont été retirés, aucun accident supplémentaire n’a été enregistré. À Solliès-Pont, le directeur des services techniques confirme qu’aucune augmentation d’accidents n’a été constatée après le retrait de certains ralentisseurs.
Victoires Judiciaires et Perspectives
En 2024, l’association avait déjà remporté une première victoire en obtenant la condamnation du Conseil départemental du Var. Modolo-Dominati s’appuyait sur un décret de 1994 pour contester la conformité technique des ralentisseurs. Le Conseil d’État avait également déclaré que 90 % des 500 000 ralentisseurs en France étaient non conformes, tout en précisant que ces installations, bien que mal implantées, ne devaient pas être systématiquement détruites.
Le sujet a également été abordé à l’Assemblée nationale, où un député a soulevé la question des ralentisseurs. Le gouvernement a reconnu l’existence de jurisprudences contradictoires et a exprimé son intention de réglementer ces dispositifs pour résoudre les problèmes soulevés.
Conclusion
La controverse autour des ralentisseurs dans le Var soulève des questions importantes sur la sécurité routière, la pollution et les coûts associés à ces installations. L’association Pour Une Mobilité Sereine et Durable continue de se battre pour une réévaluation de ces dispositifs, espérant ainsi améliorer la circulation et réduire les nuisances environnementales. Pour plus d’informations sur la réglementation routière, vous pouvez consulter le site de la Sécurité Routière.
